Инжиниринговые проекты SBA

Проектируем надежность на этапе чертежа.

Ошибки в проектировании узлов вращения — самые дорогие ошибки в промышленности. Их невозможно исправить «болгаркой» или сваркой на месте; они приводят к хроническим поломкам, перерасходу энергии и невозможности достичь паспортной производительности оборудования на протяжении всего срока его службы.

Что входит в зону нашей ответственности:

Расчеты жизненного цикла и режимы смазывания.

На этапе концепции мы определяем, сколько на самом деле проработает узел при заданных нагрузках.

1. Выполнение проверочных расчетов номинального ресурса согласно стандартам ISO 281.
2. Моделирование тепловых процессов и гидродинамики масляной пленки.
3. Разработка системы смазывания: подбор типа смазки, расчет дозировки и интервалов подачи для обеспечения максимального ресурса.

Точный подбор подшипников и конфигурации узла.

Мы выбираем оптимальное решение не из каталога того, что есть на складе, а исходя из физики процесса.

1. Подбор типов подшипников (шариковые, роликовые, сферические, упорные) и их комбинаций под радиальные и осевые нагрузки.
2. Выбор класса точности, зазора (C2, CN, C3, C4) и материалов сепаратора (сталь, латунь, полимер).
3. Комплектация узла сопутствующими элементами: уплотнениями, стопорными кольцами, втулками и закрепительными гайками.

Инжениринг сопряженных деталей.

Подшипник работает настолько хорошо, насколько хороши вал и корпус, в которых он сидит.

1. Выдача рекомендаций по шероховатости и допускам посадочных мест.
2. Проверка конструкции вала на жесткость во избежание прогибов, разрушающих подшипники.
3. Проектирование лабиринтных уплотнений и маслоотражательных колец для защиты внутренней полости узла.

Технология обслуживания (Монтаж и Демонтаж).

Уже на стадии чертежей мы закладываем возможность быстрого и безопасного ремонта вашего оборудования в будущем.

1. Разработка методов монтажа/демонтажа (гидравлические методы, индукционный нагрев).
2. Проектирование необходимых технологических проточек, отверстий для подвода масла или резьбовых отверстий для съема детали (puller threads).
3. Рекомендации по выбору специализированного инструмента.

Разработка конструкторской документации (КД).

По итогам работ вы получаете готовый пакет документов, который можно сразу передавать в цех или подрядчику.

1. Выпуск деталировочных чертежей подшипниковых узлов.
2. Создание 3D-моделей для интеграции в общий сборочный чертеж вашей машины.
3. Подготовка полного отчета по проекту с обоснованием принятых технических решений.

В каких случаях это необходимо?

• Разработка нового вида продукции или уникального станка.
• Глубокая модернизация «узкого места» производства, где требуется кратное увеличение скорости или нагрузки.
• Импортозамещение зарубежных узлов, когда нужно подобрать отечественные аналоги без потери характеристик.
• Решение проблемы хронических отказов существующего оборудования путем изменения его конструкции.

Проектируйте оборудование правильно с первого раза. Передайте разработку узлов вращения экспертам SBA, чтобы избежать дорогостоящих ошибок проектирования и гарантировать заявленный ресурс вашей техники.

Свяжитесь с нами для обсуждения технического задания вашего проекта.